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28.08.2007

Plan du site HOCHE SERNAM VIADUC de Courbessac à NÎMES

PLAN GOOGLE EARTH : Voies ferrées V1, V2, 104 et voies désaffectées du secteur HOCHE-SERNAM

( Télécharger GOOGLE EARTH )

Pour un plan détaillé du secteur HOCHE SERNAM Jean BOUIN: Utiliser le ZOOM
Pour des explications supplémentaires: Cliquer sur les "repères jaunes")



A voir:

1° la future jonction du viaduc de Courbessac sur la VOIE PARIS MONTPELLIER qui aggravera la circulation sur l'artère littorale

2° la voie 104 qui pourrait elle aussi permettre de se dispenser de viaduc

3° la voie ferrée désaffectée TOTALEMENT "ignorée" par la SNCF et RFF qui pourrait économiser les dépenses d'un viaduc et améliorer SANS AUCUN DOUTE les liaisons ferroviaires:

- entre Nîmes et Alès
- sur Nîmes puis entre Alès et Nîmes (Train tram ou similaire)
- ne pas condammner irrémédiablement les Alésiens à passer par NIMES pour accéder à la future gare TGV de MANDUEL

Voir aussi l'emplacement du futur CENTRE DE MAINTENANCE des TER - Plan Google Earth que la SNCF a imposé au coeur de la Ville de NÎMES

medium_juillet_2007_039.jpg
(cette verrue en cours de construction commence à être parfaitement visible par ceux qui passent dans le secteur du stade Jean Bouin et de la Piscine du Fenouillet)

Ce qui va s'ajouter au triste spectacle que la SNCF continue d'offrir aux Nîmois et autres visiteurs tout au long des arches du viaduc des boulevards Talabot et Sergent Triaire!


Sans parler de l'indubitable aggravation des inondations non seulement des INSTALLATIONS au sol (Qui paiera les factures de réparation des dégâts ?) mais aussi de tout le SECTEUR Richelieu/SullyVincent Faïta/Route d'Uzès ("cadereau d'Uzès en mauvais état : éboulé, fissuré et saturé d'hydrocarbures" - dixit la SAUR- dans lequel viendront se déverser les eaux qui balaieront le Centre de maintenance )