Midilibre.fr
Tous les blogs | Alerter le modérateur| Envoyer à un ami | Créer un Blog

17.11.2008

Veut-on réellement exploiter l’étoile ferroviaire nîmoise ?


CONSTAT:

1° Une densification spectaculaire de l’habitat entre Nîmes et Alès, tout comme, par exemple aussi, entre Nîmes et Remoulins,

2° Un accroissement considérable des encombrements automobiles et de la pollution en approche de la gare de Nîmes-Feuchères

3° d’indéniables difficultés de stationnement autour de la gare

4° des durées et des coûts de déplacements peu satisfaisants en intramuros et en périphérie de Nîmes


Maps.jpgOr, DANS SA CONFIGURATION ACTUELLE, LA LIGNE FERROVIAIRE NÎMES-ALÈS-NÎMES PRÉSENTE UNE RÉELLE OPPORTUNITÉ avec l’option ferroviaire Jean Bouin/voie 104

Il s’agirait d’utiliser pleinement (outre une autre voie désaffectée) une voie de service existante, dite voie 104 (qui longe l’artère littorale dans une zone cruciale de Nîmes) et d’exploiter enfin le point de rebroussement dit de Courbessac, pour organiser, "en étoile", les allers-retours domicile-travail /études et, plus généralement, les déplacements entre périphérie et centre-ville de Nîmes

Ce qui permettrait (mais encore faudrait-il que la volonté politique cède enfin le pas à la raison technologique et au véritable intérêt des GARDOIS en ne leur cachant pas la vérité)


1° Optimiser sérieusement, en accessibilité, et donc en durées de trajets (tous vecteurs de déplacement compris), l’actuelle liaison ferroviaire Nîmes-Alès-Nîmes qui deviendrait l’artère porteuse de l’étoile ferroviaire nîmoise dont le centre nerveux serait une gare avec parking relais au point de rebroussement dit de Courbessac

Désenclaver un vaste secteur urbain nîmois en créant de très précieuses haltes minutes, avec parkings relais dans des quartiers de ville situés le long de la voie ferrée Nîmes –Alès – Nîmes.

3° En profiter pour désengorger la route de Courbessac grâce à une traverse routière (de 350 m environ -entre les points A et B du plan ci-joint) du périphérique (Carrefour du Pont de Justice) à la Montée des Alpins (point de rebroussement de Courbessac)


Economiser de nombreux sillons actuellement gaspillés par les circulations de service à partir du dépôt ainsi que maintenant du centre de maintenance. Et, par suite, décongestionner vraiment le goulet d’étrangement nîmois de l’artère ferroviaire littorale

5° Enfin, rendre séduisante, non seulement, une liaison ferroviaire électrifiée, cadencée et rapide avec plusieurs points d’entrée/sortie entre les agglomérations d’Alès et Nîmes, mais aussi, une liaison électrifiée directe entre Alès et une future gare Manduel-TGV *, sans passage obligé par Nîmes-Feuchères mais aussi … une liaison tram-train entre Nîmes-Feuchères et Manduel-TGV passant par Nîmes-Justices Vieilles


Ce que nous attendons …

Pas forcément que l’on partage notre conviction, mais, qu’au moins, dans le souci de l’intérêt général, on nous aide à obtenir que les pouvoirs publics mènent, enfin, en toute clarté :

1° une expertise sur la meilleure exploitation possible de la ligne ferroviaire Nîmes-Alès,

2° un sondage sur l’accueil qui serait réservé à la mise en place de l’option ferroviaire Jean Bouin/ voie 104 avec gare TER/tram-train au point de rebroussement dit de Courbessac

3° une étude prospective sur la fréquentation potentielle des liaisons rapides, directes et électrifiées : Agglo-Nîmes/ Manduel-TGV d’une part, et, Agglo-Alès/Manduel-TGV d’autre part, le tout articulé principalement autour de Nîmes-Justices Vieilles.


* Une électrification du viaduc serait particulièrement peu réaliste compte tenu des modifications importantes qu'il faudrait apporter au projet existant et par suite l'augmentation excessive de son coût ...

Et si cela était, les Alésiens seront définitivement obligés (quel bonheur pour eux !) de passer par Nîmes-Feuchères pour accéder aux quelques rares TGV (tortillards ?) qui y seraient déviés (à partir la LGV de contournement) mais surtout aussi pour rejoindre MONTPELLIER-TGV
C'est justement ce que souhaitent (sans le dire) depuis "toujours" RFF et les Présidents du Conseil Régional (Messieurs BLANC et FRÊCHE) -

Commentaires

Une reference de sujet, perso, j en redemande merci bien.

Écrit par : paris sportif | 27.05.2014

Vraiment sympathique le dessin de votre blogue, nous l'aime beaucoup, l'avez-vous susciter vous même ?

Écrit par : Pronostic france honduras | 12.06.2014

Les commentaires sont fermés.