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14.01.2009

NÎMES - INDISPENSABLE TRAVERSE DE LA ROUTE D’UZÈS AU BOULEVARD ALLENDE ( PONT DE JUSTICE)

Traverse avec Viaduc.jpg Une importante circulation automobile Nord – Sud et Est-Ouest se développe à travers les quartiers de la Gazelle et Jean Bouin/Serre-Paradis via notamment la route d’Uzès, le chemin de Ventabren, la rue Kleber et la rue Jean Bouin.

De même, sur la route de Courbessac (entre le Pont SNCF de la Route de Courbessac et Mas de Mingue/Ecole de Police/Courbessac/ Boulevard Allende/Route d’Avignon) la circulation automobile ne cesse de croître en raison des échanges urbains Est-Ouest

N’oublions pas que par suite de la future réalisation de la rocade nord, la Route d’Uzès (certains craignent qu’elle soit une pénétrante) sera particulièrement surchargée puisque, faute de mieux, celle-ci sera un passage obligé pour les échanges urbains Est-Ouest et Nord-Nîmes Centre.

N’oublions pas aussi que ces circulations augmenteront inéluctablement avec la construction de la future gare TER et son parking relais à l’angle de la rue Kleber et de la route d’Uzès/Vincent Faïta (projet Hoche Sernam/viaduc de Courbessac)

Pour équilibrer et fluidifier toutes ces circulations automobiles actuelles et à venir, un maillage routier devient plus que jamais indispensable entre la Gazelle et les quartiers Est / Nord (Serre Paradis, Chemin Bas, Mas de Mingue, Mas de Possac, Courbessac, Marguerittes, etc.)

Il s’agit de réactualiser au plus tôt le projet * de double jonction entre la route d’Uzès (à partir du Four à Chaux d’une part et de la rue de l’école maternelle d’autre part) avec le nœud routier de Pont de Justice. Ce qui désengorgerait très fortement la Route d’Uzès, la rue Jean Bouin mais surtout aussi, toute une partie de la Route de Courberssac à partir du rond Point des cigalons (Serre Paradis) par l’ouverture d’ un accès direct au carrefour du Pont de Justice sur le Boulevard Allende

Dans un premier temps, sans attendre la réalisation de Hoche Sernam, cette jonction partirait en effet du Four à Chaux, emprunterait la rue Ambroise Croizat, une nouvelle rue entre la voie ferrée et la Montagnette puis la rue Henri Frenay, l’allée Elizabeth Barbier, la rue Louis Armand, la Route de Courbessac jusqu’au Rond Point du Chemin des Cigalons et enfin, une traverse routière au-dessus des voies ferrées jusqu’au nœud routier du Pont de Justice.

Dans un second temps, accompagnant la mise en place de Hoche-Sernam, une seconde traverse d’accès direct à la gare TER Casernes/Kleber devra, indubitablement, être réalisée (question d’utilité fonctionnelle) sur l’emprise de la rue de la Maison maternelle puis en contrebas de Serre cavalier, le long de la voie ferrée jusqu’à la traverse de la Montagnette et sa jonction avec la rue Pitot prolongée.

• Voir réservations déjà prévues en partie sur le PLU



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