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13.04.2009

Question n° 1681 - Débat public - Ligne nouvelle Montpellier Perpignan

Rubrique " Nîmes "
Question n°1681 (Débat public - Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan)


Sur Nîmes, un scénario RFF envisageait (en 2005) la mise en place d’un Bi-pôle constitué d’une gare TGV/TER à Manduel qui serait couplée à une « gare d’échange » au triage de Courbessac/Pont de Justice (autrement dit au véritable centre de l’indiscutable et importante étoile ferroviaire nîmoise). Un scénario qui permettait une très séduisante liaison directe TER - voire TGV (si la ligne était électrifiée) - entre Alès et Manduel TGV. Et cela en exploitant parallèlement un système de haltes-minutes et parkings relais en périphérie de Nîmes et au-delà. Pourquoi ce projet particulièrement structurant pour l’infrastructure ferroviaire nîmoise serait-il sacrifié ?


En attente de réponse

Commentaires

Parce que Frêche ;)

Écrit par : fab | 16.04.2009

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