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05.10.2009

La langue de bois des cheminots nîmois ? SUITE …

 

La SNCF a déglingué 1.jpg« La SNCF a déglingué le fret depuis 2003 en supprimant les wagons Isolés" et jeté sur les routes de la région plus de 700 000 camions par an, s'énerve Thierry Desbruères, secrétaire CGT che­minot Languedoc

Nîmes fait partie des 262 gares qui n'assurent plus le chargement et le décharge­ment de wagons de marchandises "isolés".

Résultat ? "Les cheminots nîmois ne voient plus qu'un train de fret par jour, alors qu'ils assemblaient jusqu'à 450 wagons il y a cinq ans" (La gazette de Nîmes)

Et à côté de cela, on milite toujours pour que ... Nîmes s'enfonce dans l'oubli ferroviaire.

Comme, par exemple, s'obstiner, en plus, à vouloir faire construire un ouvrage - désormais obsolète - de 40 millions d'euros et plus - qui signera la condamnation de tout espoir de gare TGV digne de ce nom à Manduel ... ainsi que celui d'un multi-pôle Nîmes-Feuchères/Serre Paradis/Manduel.

Autrement dit rendre impossible la création d' un  maillage ferroviaire rationnel entre Nîmes-Feuchères, Manduel TGV/TER, Alès, Lunel, Montpelier Saint Roch, Montpellier TGV, Arles, Avignon-ville, Tarascon/Beaucaire, Marguerittes, Remoulins, Bagnols sur Cèze, etc. etc.

Et par suite, faire disparaître toute chance d'exploitation réfléchie de l'étoile ferroviaire nîmoise en laissant « innocemment » en pâture aux privés (ça commence !) les infrastructures ferroviaires qui seront dès lors inexorablement vouées à l'abandon (triages de Courberssac et du Pont de Justice, etc.)

Et ainsi donc obliger TOUS les usagers Grandes lignes (Gardois et autres ) à passer par Nîmes Feuchères pour accéder à la LGV vers Paris /Marseille ou à la future - malheureusement llusoire - gare TGV/TER de Saint Jean de Védas (à la connexion de ligne classique et de la LGV !)

Ou plus sutipidement encore,  obliger tous ces usagers à rejoindre Montpellier Odysseum TGV toujours via Nîmes Feuchères puis via Montpellier Saint Roch (en tramway !). Et donc plusieurs dizaines de minutes de trajet perdues !!! Quel progrès ...

Mais au fait, tout cela se ferait dans l'intérêt de qui ?

Pour les uns,  intérêt  économique évident d'avoir une gare TGV à Odysseum ? Et pour les autres, culture du mécontentement ?

Alors, on continue quand même de se tirer des rafales de mitrailleuse dans le pied ? Tout en criant au scandale ?

 

 

 

 

 

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