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15.03.2011

Une absence scandaleuse de transparence et de légalité

 

Photos viaduc 03 02 2011 024.jpg

 

Personne (ou presque) ne sait ou ne veut savoir qu’en infraction manifeste à la Loi, la déclaration d'utilité publique du raccordement de NIMES à la ligne d'ALES ( viaduc dit de Courbessac) ne comporte absolument aucune étude d’impact hydraulique mesurant le risque d'aggravation des inondations que cette infrastructure fera peser sur toute un secteur de la ville de NIMES qui,  de notoriété publique  est fortement inondable.

 

 

 

 

Photos viaduc 03 02 2011 022.jpgViaduc qui, en vérité, toutes sujétions comprises (celles stricitement obligatoires pour qu'il puisse être utilisable!) mais qu'on se garde bien de comptabiliser, approchera les 100 millions d'euros !

Et au surplus, pour faire croire  - trompeusement -  que c'est le seul moyen de gagner 6 à 8 minutes entre Nîmes-centre et  Alès-centre ...

Il est vrai que les trains n'ont jamais ... de retard de cet ordre et  que pareil gain de temps, à plus de 10 millions d'euros la minute c'est  primordial !)   

Dont 8.8  M€ pour avoir décidé, en catimini et seulement en 2009,  de construire des réservoirs de rétention sous le tablier (dits "culées creuses")

Ce qui, somme toute, arrange les affaires de ceux qui comme Jean Denat, Damien Alary, Etienne Mourrut rêvent follement (?!) d'une ligne TGV pour le Grau du Roi, en passant par une gare TGV à Nîmes Feuchères, à l'écart de la future LGV de contournement ... mais surtout pas de gare à Manduel.

 

Répétons-le sans cesse, dans ce dossier, absolument rien ne porte sur les conséquences :

Photos viaduc 03 02 2011 018.jpg

  - du tablier imperméabilisé de plus de 8.000 m², bordé de garde-ballast et en déclivité descendante vers le boulevard Talabot

 

 


Photos viaduc 05 02 2011 009.jpg

 - du creusement d’une  tranchée rocheuse en travers de la colline de Serre Cavalier (176 mètres de long de  8 à 9 m de large et de 0 à 5m de profondeur) laquelle se situe en amont et au surplomb d'une zone incontestablement inondable (ce qui entraînera en grande partie les eaux de pluie vers la rue Pitot et non plus seulement vers le triage de Courbessac

 

Etant aussi précisé que la prévision d’utilisation « d’explosifs et d’engins de chantier plus ou moins puissants » pour creuser une tranchée de 160 mètres de long par 8 mètres de large et de 0 à 6 mètres de profondeur dans du « calcaire dur » n’a fait l’objet d’aucune étude d’impact.


Photos viaduc 05 02 2011 003.jpg - d'un mur en béton formant une rampe jusqu'à 10 m  de hauteur et de  50/60m de long  (tablier métallique compris) édifié en bout de cette tranchée, en travers de la "rue Pitot prolongée"

 

 

 

Photos viaduc 05 02 2011 029.jpg

 

....juste devant l’entrée du  stade Jean Bouin

 

 

 

 

Photos CM du 18_02_2011 004.jpg

 

 - d’une estacade / rampe d’accès de 250m de long  et jusqu’à 10 m de hauteur le long du cimetière Saint Baudile  et jusqu’au dépôt de la rue Pierre Semard  qui dévireront les eaux pluviales vers les zones urbanisées Semard et Talabot

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