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29.03.2011

AU SECOURS, OUVREZ les YEUX !

ON crève la colline de SERRE CAVALIER … ON  creuse le lit du futur grand et énorme mur, en travers de la rue Pitot …à quelques mètres du stade JEAN BOUIN !

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Tout cela SANS AUCUNE ETUDE D’IMPACT HYDRAULIQUE et GEOLOGIQUE dans le dossier truqué (à tout le moins bâclé) d'enquête publique « viaduc de Courbessac ».

Alors qu’un référé bien mené devant le CONSEIL D’ETAT pourrait remettre les pendules à l’heure! Même si ça devait faire mal !

Qui va aider à faire enfin respecter la plus élémentaire des légalités ?

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Rassurons - nous braves gens, le  grand serpent de ferraille a de beaux (?) jours devant lui !

Au fait, ON a fait disparaître le repère de crue qui, à l'angle des rues Pitot et Jean Bouin indiquait quà cet endroit  de Nîmes, en 1988, la hauteur d'eau atteignait 1,5 m.

Mais qu'importe, NOSdécideurs ont ainsi décidé ! AMEN !

 

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Et  cela, en faisant croire qu'il était impossible de pouvoir faire autrement afin que quelques centaines d'Alésiens puissent, quotidiennemnt, grapiller quelques précieuses (?) petites minutes pour rejoindre la gare de Nîmes-centre!

Et cela, sans pouvoir s'arrêter, s'ils le souhaitent, aux portes du périphérique, de l'autoroute, sur le chemin du contournement LGV (vers la gare de Manduel ) et, qui plus est, avec de vastes parkings relais

Autrement dit, passer par un vrai pôle d'échange multimopdal régional au triage de Courbessac/Pont de Justice.

Il est vrai qu'ils pourront, au moins, s'arrêter à la future gare multomodale Hoche-Sernam  (TER vers Nîmes centre et TCSP) avec parking relais

Le tout situé à l'angle (ou presque) de la rue Kléber et de la route d'Uzès.

Une réalisation (mieux que rien) qui ne faisait même pas  partie du projet viaduc de COURBESSAC ...

 

28.03.2011

Quand révèlera-t-on les vérités soigneusement cachées par RFF ... sur le viaduc de Courbessac ?

 

 

Article J Vallade .jpg

Viaduc Jean Bouin, dit de "Courbessac" !

Il devient urgent que nos médias enquêtent sur les obscurs tenants et aboutissants de ce scandaleux, gabegique et tout à fait illégal « serpent de ferraille » !

Un serpent de ferraille qui ne coûtera pas 6 M€/ minute soit disant gagnée…théoriquement, mais bien, en réalité, quoi qu’en dise RFF et autres, au moins 12 M€/minute.

Tout cela, pour obliger, par exemple - bêtement mais surement -  les Cévenols à rejoindre la gare de Nîmes Feuchères puis celle de Montpellier Saint Roch. .. et,  à partir de là, Montpelier TGV (Odysseum) ... en Tramway (durée théorique du trajet: 17 minutes, nous dit-on !)  

Autrement dit, en laissant de côté la toute prochaine LGV de contournement de Nîmes et la possibilité d'un superbe et fonctionnel pôle d’échange multimodal régional au triage de Courbessac, etc., etc.

En tout cas, merci Monsieur DANIEL J. VALADE  d’avoir réussi, dans la Gazette de Nîmes à mettre  quelques points sur le hic du viaduc !

Même si d’aucuns ricanent en disant que, de toute façon, il est trop tard pour se réveiller!

 

Somme toute, le viaduc dit de Courbessac n'est pas seulement une insulte à l'environnement ...

 

 

24.03.2011

De Nîmes, Alès, Arles, Beaucaire, Tarascon, comment accéder à la gare TGV-Montpellier ?

Personne (ou presque) ne sait ou ne veut savoir que les voyageurs nîmois, alésiens et autres  qui voudront se rendre à PARIS et/ou MONTPELLIER-TGV devront d’abord se rendre à MONTPELLIER SAINT ROCH puis rejoindre MONTPELLIER-TGV en tramway.A moins qu’ils ne choisissent ….  les quelques TGV lents qui  circuleront sur la voie classique pour desservir  NÎMES FEUCHERES et MONTPELLIER SAINT ROCH.

 

Cliquer ici pour consulter l'étude de localisation et de définition de la gare TGV de l'agglomération de Montpellier (Etude complémentaire n°2 complète)

 

Quelques éléments:

 

Accès grae TGV Montpellier.jpg

On lit " L'accès aux TER de la gare centre [Montpellier Saint Roch] se fait par tramway (17 minutes de temps de parcours qui pourrait être réduit par des trams semi-directs)

 

Accès MontpellierTGV.jpg

On lit :

"Prolongement prévu au SCOT de la ligne T1 [tramway] ( Odysseum) jusqu'à la gare (1,2 km)

Trajet gare nouvelle [Montpêllier TGV] gare-centre [Montpellier Saint Roch] en 17 minutes "

 

 

Accès Pôle échange TGV MOntpellier.jpg

On lit: "Le site permet de créer un pôle unique d'échanges entre bus(...) tramway et TGV"

 

Donc pas de TER en provenance de Nîmes ou Sète,etc !