Midilibre.fr
Tous les blogs | Alerter le modérateur| Envoyer à un ami | Créer un Blog

26.05.2011

Longue vie au viaduc de Courbessac à NÎMES ?

 

Video2.jpg

Une  évidence qui saute aux yeux ...

TOUTES les études publiques de RFF/SNCF ont systématiquement prévu que, grâce au viaduc de Courbessac TOUS les TER, en provenance/destination Alès, passeront obligatoirement et uniquement par Nîmes Feuchères … et rien d’autre !

Donc pas de gare TGV à MANDUEL

Explications ?

 

Video-1.jpg

La construction du viaduc s’accompagnera d’une dépose  (très discrète !) d’une des voies ferroviaires  situées entre le  Pont des Pendus (Route d’Uzès/ Gazelle)  et le triage de Courbessac.

Ce qui imposera une circulation  à double sens (non prévue, puisqu’inutile) sur la seule voie menant de la future gare multimodale Hoche-Sernam à la LGV, direction PARIS et/ou MONTPELLIER Odysseum 

Et imposera une augmentation considérable de TER (à quel prix, et pour combiens d’usagers?) afin de desservir, d’un côté la gare de Nîmes Feuchères (par le viaduc Jean Bouin) et, de l’autre la LGV (via le triage de Courbessac, mais …sans y faire halte).

Que les Cévenols se réjouissent : ON leur a toujours dit (fait croire)  que seul un viaduc permettrait de gagner quelques 5/8 minutes pour se rendre OBLIGATOIREMENT à Nîmes Feuchères …

Et tant pis s’ils perdront ainsi (inévitablement) bien plus de temps pour rejoindre la LGV vers PARIS et/ou MONTPELLIER TGV …

La  priorité n’est-elle pas, depuis la mise en musique de ce fabuleux projet de viaduc qui satisfait nos  "stratèges" politiques : drainer un maximum de voyageurs vers Nîmes Feuchères puis … Montpellier Saint Roch et enfin vers les tramways menant à Montpellier TGV Odysseum ?  

Somme toute, un véritable bonheur ... pour QUI ? 

Les commentaires sont fermés.