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28.03.2011

Quand révèlera-t-on les vérités soigneusement cachées par RFF ... sur le viaduc de Courbessac ?

 

 

Article J Vallade .jpg

Viaduc Jean Bouin, dit de "Courbessac" !

Il devient urgent que nos médias enquêtent sur les obscurs tenants et aboutissants de ce scandaleux, gabegique et tout à fait illégal « serpent de ferraille » !

Un serpent de ferraille qui ne coûtera pas 6 M€/ minute soit disant gagnée…théoriquement, mais bien, en réalité, quoi qu’en dise RFF et autres, au moins 12 M€/minute.

Tout cela, pour obliger, par exemple - bêtement mais surement -  les Cévenols à rejoindre la gare de Nîmes Feuchères puis celle de Montpellier Saint Roch. .. et,  à partir de là, Montpelier TGV (Odysseum) ... en Tramway (durée théorique du trajet: 17 minutes, nous dit-on !)  

Autrement dit, en laissant de côté la toute prochaine LGV de contournement de Nîmes et la possibilité d'un superbe et fonctionnel pôle d’échange multimodal régional au triage de Courbessac, etc., etc.

En tout cas, merci Monsieur DANIEL J. VALADE  d’avoir réussi, dans la Gazette de Nîmes à mettre  quelques points sur le hic du viaduc !

Même si d’aucuns ricanent en disant que, de toute façon, il est trop tard pour se réveiller!

 

Somme toute, le viaduc dit de Courbessac n'est pas seulement une insulte à l'environnement ...

 

 

24.03.2011

De Nîmes, Alès, Arles, Beaucaire, Tarascon, comment accéder à la gare TGV-Montpellier ?

Personne (ou presque) ne sait ou ne veut savoir que les voyageurs nîmois, alésiens et autres  qui voudront se rendre à PARIS et/ou MONTPELLIER-TGV devront d’abord se rendre à MONTPELLIER SAINT ROCH puis rejoindre MONTPELLIER-TGV en tramway.A moins qu’ils ne choisissent ….  les quelques TGV lents qui  circuleront sur la voie classique pour desservir  NÎMES FEUCHERES et MONTPELLIER SAINT ROCH.

 

Cliquer ici pour consulter l'étude de localisation et de définition de la gare TGV de l'agglomération de Montpellier (Etude complémentaire n°2 complète)

 

Quelques éléments:

 

Accès grae TGV Montpellier.jpg

On lit " L'accès aux TER de la gare centre [Montpellier Saint Roch] se fait par tramway (17 minutes de temps de parcours qui pourrait être réduit par des trams semi-directs)

 

Accès MontpellierTGV.jpg

On lit :

"Prolongement prévu au SCOT de la ligne T1 [tramway] ( Odysseum) jusqu'à la gare (1,2 km)

Trajet gare nouvelle [Montpêllier TGV] gare-centre [Montpellier Saint Roch] en 17 minutes "

 

 

Accès Pôle échange TGV MOntpellier.jpg

On lit: "Le site permet de créer un pôle unique d'échanges entre bus(...) tramway et TGV"

 

Donc pas de TER en provenance de Nîmes ou Sète,etc !

 

 


18.03.2011

Qu'il y ait ou pas de gare TGV/TER à MANDUEL

Personne (ou presque) ne sait ou ne veut savoir  - qu’il y ait ou pas une gare à MANDUEL -, RFF et la SNCF ont, depuis longtemps, nettement  établi (voir les études produites à l’occasion du débat public sur la LGV Manduel-Perpignan) que "grâce" au viaduc Jean Bouin, TOUS les voyageurs en provenance/destination Alès devront prendre une correspondance à Nîmes Feuchères pour pouvoir retourner vers la LGV à destination / provenance de PARIS /MONTPELLIER-TGV ….

 Par exemple, voir " Etude de la localisation et définition de la gare TGV dans l'agglomération nîmoise " effectuée pour le compte de RFF et de la SNCF en 2008

 

Cliquer ici pour consulter l'étude complète de localisation et de définition de la gare TGV de l'agglomération de Nîmes 

 

Quelques éléments

Accès TER.jpg

Pour Manduel-TGV , on lit: "Accè sdirect Nîmes Beaucaire Arles"

et : "Via correspondance à Nîmes-centre [ Nîmes-Feuchères] : Alès, Lunel, Vauvert

Accès ferroviare aux sites nîmois.jpg

 On lit:

Accessibilité à Manduel TGV .... depuis Alès :

" TER avec correspondance Nîmes"


Accessibilité à Montpellier TGV .... depuis Alès

"TER avec correspondance Nîmes + TRAM